- El Gobierno de México solicita un subsidio de 244 mil 169 millones de pesos para mantener las operaciones en 2027 del Tren Maya, AIFA, Mexicana y Grupo Mundo Maya, proyectos prioritarios desde la administración de Andrés Manuel López Obrador
El Gobierno de México requirió un subsidio de 244 mil 169 millones de pesos para la operación del Tren Maya, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), Mexicana y Grupo Mundo Maya en 2027.
De acuerdo con el diario REFORMA el presupuesto que la administración federal solicita para el próximo año supera los recursos entregados a estos proyectos de infraestructura en los últimos cinco años.
En los últimos cinco años, el Gobierno de México destinó cerca de 223 mil millones de pesos para las operaciones del Tren Maya, AIFA, Mexicana y Grupo Mundo Maya.
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Subsidio de 244 mil mdp para proyectos emblemáticos
La solicitud de estos recursos para 2027 es con la finalidad de mantener en operaciones proyectos emblemáticos de la administración del expresidente Andrés Manuel López Obrador.
Asimismo, formó parte del análisis presupuestal que las autoridades federales estructuran para el próximo año, donde la viabilidad financiera de las obras de transporte e infraestructura dependerá de las aportaciones directas del erario.
Subsidio a megaobras
De acuerdo con especialistas, lo solicitado para mantener en funciones al Tren Maya, el AIFA, Mexicana y Grupo Mundo Maya equivale a 3.4 veces el presupuesto anual para el Poder Judicial de la Federación (PJF).
Para el próximo ejercicio fiscal de 2027, el PJF solicitó una partida de 72 mil 265 millones de pesos.
Estos datos evidencian que el conglomerado de obras administradas por entidades estatales concentrará una proporción mayor de los recursos federales en comparación con el sistema de impartición de justicia a nivel nacional.
Tren Maya proyecta 94% de ingresos
En el desglose de los requerimientos operativos, el caso del sistema ferroviario en el sureste mexicano ilustra la dependencia de las asignaciones gubernamentales para sostener sus funciones regulares.
El Tren Maya proyecta ingresos por 19 mil 270 millones de pesos para 2027.
Sin embargo, de esa bolsa total, 18 mil 180 millones de pesos provendrían directamente de subsidios públicos.
Esto significa que alrededor de 94 por ciento del capital necesario para operar el Tren Maya será cubierto por el gobierno federal, dejando un margen menor de ingresos generados de manera autónoma a través de la venta de boletos, el transporte de carga y los servicios turísticos.
Los requerimientos financieros para estas empresas administradas por las Fuerzas Armadas deberán someterse al proceso de revisión legislativa para su eventual aprobación, en un contexto donde el sostenimiento operativo de los proyectos sigue requiriendo inyecciones constantes de capital público.
