-El transporte por cable se conectará con RUTA, ciclovías, bicicletas públicas y transporte convencional mediante una sola modalidad de pago, con descuentos por transbordo entre cada uno.
-El proyecto reducirá recorridos de dos horas a 43 minutos, con una tarifa que no superará los 12 pesos, el proyecto busca la protección mediante la plantación de 10 mil árboles nuevos a lo largo de su trazo.
CIUDAD DE MÉXICO.– El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, presentó el Sistema Integral de Movilidad, un proyecto con el que busca devolverle al pueblo poblano el tiempo que hoy pierde en sus traslados diarios, al conectar transporte por cable, la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), ciclovías, bicicletas públicas y transporte convencional bajo una sola modalidad de pago.
Con esta acción, Armenta reafirmó su visión de justicia social, seguridad y modernización para el estado. En el boletín oficial publicado el mismo día en su sitio de gobierno, el mandatario afirmó: “Estamos en la ruta hacia entregar en el 2030 un estado moderno y esa modernidad tiene que ver con capacidades, con poner orden”, y añadió que “no es solamente el Sistema Integral de Movilidad; nosotros gobernamos con una visión sistémica, con diagnóstico, con bioética”.
El coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, explicó que el proyecto articulará cuatro líneas de transporte por cable con la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), ciclovías, bicicletas públicas y transporte convencional, a través de una sola tarjeta y con descuentos por transbordo entre las distintas modalidades, en un sistema que interconecta cada estación de cable con una estación de RUTA en un radio menor a 500 metros.
Detalló que el sistema tendrá una extensión de 14.5 kilómetros y permitirá disminuir de hasta dos horas a 43 minutos el recorrido entre los puntos más distantes, con una cabina pasando cada 20 segundos por estación. Experiencias similares respaldan esa expectativa: de acuerdo con un análisis del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP México), realizado en colaboración con el BID, el Cablebus de la Ciudad de México logró disminuir los tiempos de traslado de sus usuarios en casi 45 por ciento desde su implementación.
En materia de costos, precisó que la tarifa continúa en análisis, pero no superará los 12 pesos: una reducción de hasta 80% frente a los 60 pesos que hoy cuesta el mismo trayecto en transporte público convencional, y de hasta 94% frente a los 200 pesos que puede costar en plataformas privadas. Además, contemplará gratuidad para niñas y niños de educación primaria, personas adultas mayores y personas con discapacidad.
La inversión será de 6 mil 752 millones de pesos, se pagará en cuatro años sin generar deuda para el estado y, conforme a las proyecciones financieras, el sistema será autosustentable a partir de su segundo año de operación, cuando el costo anual de operación, estimado en 105 millones de pesos, se cubrirá directamente con el pago de tarifas. La infraestructura estará garantizada durante 30 años y se prevé que entre en funcionamiento en un periodo de 26 meses.
En materia de seguridad, las 94 torres del sistema —ubicadas en vía pública, sin que se contemplen expropiaciones de viviendas— contarán con sistemas de videovigilancia conectados al C5, mientras que las cabinas dispondrán de cámaras e internet gratuito. García Parra sostuvo que esta infraestructura conformará una columna vertebral de movilidad y vigilancia en las colonias por las que atravesará el proyecto.
Respecto al impacto ambiental, informó que las optimizaciones realizadas al trazo permitieron identificar únicamente 77 árboles que serán trasplantados y no talados. Como parte del compromiso ambiental, el proyecto contempla además la creación de un nuevo bosque urbano: se plantarán 10 mil árboles nuevos, de entre tres y cuatro años de edad, a lo largo de los 14.5 kilómetros de recorrido, lo que representa más de 129 árboles nuevos por cada uno trasplantado.
El coordinador de Gabinete anunció que esta semana iniciarán asambleas informativas con habitantes de las colonias involucradas, con el propósito de explicar los alcances, beneficios y características técnicas del sistema, así como atender directamente las inquietudes de la ciudadanía.
Como parte del compromiso con el derecho de las audiencias a una información veraz, el Gobierno del Estado presentó un análisis de la conversación digital generada en torno al proyecto de movilidad, el cual registró, entre enero y agosto de 2026, 412 mil 900 menciones y comentarios, 61 mil 500 autores, 2.2 millones de interacciones y un alcance estimado de 100 millones de impresiones, con un sentimiento mayoritariamente positivo de 63 por ciento.
El gobernador Alejandro Armenta reiteró que su administración mantendrá una comunicación abierta, sustentada en datos y con respeto al derecho de las audiencias, y subrayó que el Sistema Integral de Movilidad forma parte de la construcción de un estado moderno, seguro y conectado, donde el mejor transporte público esté al alcance de las y los poblanos.