- La tensión entre Estados Unidos y Canadá se da un día después de que el presidente Trump y el primer ministro canadiense Mark Carney se reunieran en Nueva York
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump impuso un arancel de 50 por ciento a diversos productos canadienses.
Esto ocurrió un día después de que se reunió con el primer ministro canadiense, Mark Carney, en Nueva York.

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El 20 de julio de 2026, el presidente Trump firmó órdenes ejecutivas para imponer aranceles a Canadá.

Los nuevos gravámenes entrarán en vigor dentro de 30 días y alcanzarán bienes que ingresen a Estados Unidos incluso bajo las reglas del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), una excepción que hasta ahora había protegido buena parte del intercambio regional.
De acuerdo con especialistas, la medida afectará a las exportaciones de Canadá a Estados Unidos de productos como vinos, palos de hockey, cemento, entre otros.
Lo cierto es que la Representación Comercial de Estados Unidos (USTR) informó que la medida de Trump busca contrarrestar las restricciones impuestas por Canadá a las importaciones estadounidenses de alcohol, automóviles y productos lácteos.
“Al hacerlo, el presidente Trump compensa la carga y la desventaja que sufre el comercio estadounidense debido al trato discriminatorio de Canadá y nivela las condiciones para exportaciones estadounidenses cruciales”, dijo la USTR.
Para aplicar la medida, Trump recurrió a la Sección 338 de la Ley Arancelaria de 1930, una disposición prácticamente inédita que faculta al presidente a imponer sanciones comerciales cuando considere que otro país discrimina a Estados Unidos.
EE.UU está en desventaja, dice Trump
De acuerdo con la USTR, Trump está tomando medidas para que Canadá rinda cuentas por su “continua discriminación y el trato injusto e inequitativo” que inflige al comercio estadounidense, lo cual ha perjudicado, dijo, a los estadounidenses que trabajan arduamente.
La Sección 338 faculta al Presidente para imponer aranceles cuando un país perjudica a los exportadores estadounidenses en comparación con las exportaciones de otro país, con el fin de compensar la desventaja o la carga que esto supone para el comercio estadounidense.
Entre abril de 2025 y marzo de 2026, las importaciones canadienses de vehículos estadounidenses disminuyeron aproximadamente 22 por ciento, o 5 mil 600 millones de dólares, en comparación con el mismo período de 2024-2025.
Las exportaciones de vehículos de otros países a Canadá aumentaron para satisfacer la demanda que antes cubrían las exportaciones estadounidenses.

